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提问人：网友iamsxs
发布时间：2022-01-07
[判断题]
现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。
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第3题
现代船用低速柴油机的结构特点有（）。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
第4题
现代船用低速柴油机的结构特点有（）。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油
泵Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀
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A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
第5题
现代船用柴油机的结构特点有（）。①采用液压式气阀传动机构；②采用钻孔冷却；③焊接曲轴；④采用厚壁轴承；⑤减小行程缸径比
A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+③+④
D.①+③+④+⑤
第6题
现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚
壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第7题
当某6缸V型四冲程柴油机的转速为n=1800r/min时，其凸轮轴的转速是多少？如果每缸采用4个气阀（2个进气阀，2个排气阀），气阀的布置形式为并联布置，该柴油机需多少根凸轮轴才能保证柴油机正常运行，并分析每根凸轮轴上可能有几个凸轮，说明情况。
第8题
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。A.结构简单B.行程缸径
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
A.结构简单
B.行程缸径比增加
C.换气质量好
D.气阀可靠性高
第9题
为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是()
A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封
B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封
C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
