沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式()。A.GINA一道橡胶止水带B.GINA和OMEGA两道橡
沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式()。
A.GINA一道橡胶止水带
B.GINA和OMEGA两道橡胶止水带
C.OMEGA一道橡胶止水带
沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式()。
A.GINA一道橡胶止水带
B.GINA和OMEGA两道橡胶止水带
C.OMEGA一道橡胶止水带
A.对系泊、浮运和沉放等施工阶段必要时需结合水工模型实验结果进行计算分析
B.管节运营工况横向受力分析可简化为支承在弹性地基上的框架结构
C.对柔性管节接头应进行计算以满足接头允许变形和剪力键的受力要求
D.采用整体式管节的沉管隧道在纵向分析时需要考虑节段接头刚度的影响
E.在软弱地基上的沉管,要结合地基土承载历史和施工过程分析工后差异沉降影响。
A.沉管隧道管段以结构自防水为主、外防水为辅
B.施工中应控制阶段长度,以防止管段产生裂缝
C.沉管隧道施工缝多采用柔性接头,由GINA止水带和OMEGA止水带联合进行防水
D.沉管隧道变形缝一般采用橡胶止水带或钢边止水带防水,能适应一定的变形
A.在拟修建隧道的江河、海湾或海峡的水底下预先开挖一条基槽
B.把若干陆上预制的管节分别浮运至现场,一个接一个地沉放安装
C.在水下依次将管节相互连接并正确定位在基槽内
D.在管内外进行相关辅助和交通工程施工,使管节组合体成为连接水体两端陆上交通的隧道型运输载体
以下关于沉管隧道防水设计的说法正确的是?
A.管节制作时一次性浇筑混凝土体量大,需加强温度控制
B.接头防水的设计原则是在可能的变形情况下仍能保持水密性
C.应加强对基槽的处理,防止管节因受力不均而局部破坏
D.作为水下隧道,对防水的重视应贯穿设计施工全过程
A.对地质条件适应能力强,对地基承载力要求低
B.埋深浅,管顶可与海床面平齐,无需长引道,与两岸道路衔接容易
C.隧道整体防水性能好,结构接头少,漏水几率低
D.管节断面形式多样,使用功能适应性强,可以实现大断面、多车道设计
沉管隧道施工的主要施工工序包括()。
A.管节制作
B.基槽开挖
C.管节浮运
D.沉放对接
E.基础处理
F.覆盖回填
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