海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()
A.加长拖缆,加快拖航速度
B.加长拖缆,降低拖航速度
C.缩短拖缆,加快拖航速度
D.缩短拖缆,降低拖航速度
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.加长拖缆,加快拖航速度
B.加长拖缆,降低拖航速度
C.缩短拖缆,加快拖航速度
D.缩短拖缆,降低拖航速度
A.0.4~0.8倍
B. 0.8~1.2倍
C. 1.2~1.5倍
D. 1.5~2.0倍
为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡,拖缆的长度应为 左右为宜。
A.二船船长之和
B.被拖船船长的二倍
C.拖船船长的二倍
D.二船船长之和的二倍
A.如果旅客的救助行为超出了海上旅客运输合同的要求,且取得救助成效,则旅客
B. 引航员参加了非因其过失所致的火灾扑救,并且取得成效,则引航员
C. 在拖带途中遇到大风浪,拖船努力将被拖船安全拖带至某港,则拖船
D. 非因拖船过失被拖船发生火灾,拖船奋力救火,并将火扑灭,则拖船
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!