被压缩后的空气 会升高，因此压缩后应进行冷却。A.质量B.体积C.温度D.压力

被压缩后的空气 会升高，因此压缩后应进行冷却。

A.质量

B.体积

C.温度

D.压力

被压缩后的空气（）会升高，因此压缩后应进行冷却。

A.体积

B.质量

C.温度

D.压力

A.升高

B.降低

C.不变

A.升高

B. 降低

C. 不变

A.用锯条锯木头，锯条和木头的温度都升高了

B.把铁丝放在火上烧，铁丝温度升高，再把铁丝放入水中，铁丝温度降低

C.把一根橡皮筋反复快速拉伸后，橡皮筋的温度会改变

D.当推动注射器活塞压缩针筒内的空气时，针筒内空气温度明显上升

柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到

A.220---250℃

B.300---450℃

C.600---700℃

D.700---850℃

柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：

A.220~250℃

B.300～450℃

C.600—700℃

D.800~950℃

力、温度同时升高；高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器，在冷凝器内，温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换，制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来，制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀，经过膨胀阀节流成了低温低压的液体并进入蒸发器；在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收湿原料气的热量而汽化（俗称“蒸发”），而湿原料气得到冷却后凝结出大量的液体烃和水；蒸发器中的制冷剂蒸汽又被压缩机吸走，这样制冷剂便在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发这样四个过程，从而完成了一个循环。

A.膨胀

B.气塞

C.凝结

D.压缩