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提问人:网友xiaomayi0037 发布时间:2022-01-07
[主观题]

教材3.5.3小节(国际竞争和最优关税)模型,请详细分析并求解每一步。 参照以下框架: 1. 模型设定(依据博弈基本要素) 2. 模型求解(按照逆向归纳法,从后向前推导求解) 3. 模型分析(分析参数之间的相互影响关系)

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第1题
下列博弈中,哪些是有同时选择的动态博弈模型:

A.讨价还价博弈

B.银行挤兑

C.国际竞争和最优关税

D.工作竞赛

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第2题
教材习题3.6 (1)首先按问题描述给出运输问题模型 (2)将该问题转化成产销平衡问题,建立模型,并画出产销平衡表。不用求解。
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第3题
以下不属于博弈模型基本要素的是?()

A.博弈结果

B.博弈方式

C.博弈主体

D.博弈通讯

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第4题
教材第三章课后题第6题,请细致分析并解释该动态博弈的每一步。
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第5题
博弈模型的基本要素不包括()。

A.博弈主体

B.博弈方式

C.博弈通讯

D.博弈结果

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第6题
第四章 作业1 教材第四章《重复博弈》课后思考练习题 第6题 需要详细分析过程
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第7题
博弈模型的基本要素与博弈结构包括()

A.局中人

B.策略

C.得益

D.次序

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第8题
设定一个博弈模型必须确定哪几个方面?
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第9题
对交通阻抗函数进行变换后,可以按照用户最优模型的算法来求解系统最优模型。
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第10题
关于wardrop原理,正确的是()

A.用户最优模型可以获得交通系统运行延误或出行总费用最小的解,为管理者提供最优供给配置依据

B.在拥挤情况下,用户最优和系统最优的解是一致的

C.用户最优模型和系统最优模型的求解算法是完全不同的

D.当使用者都确切知道路网的交通状态时,UE模型的分配结果会更加符合实际

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