智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。以信息的收集、发布、处理、分析、交换、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务是它的主要特点。

智能物流是利用智能设备、集成智能化技术等使物流系统能模仿人的智能，具有学习，思维，感知，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。

在“全面感知”这一特征中所涉及的技术有物品编码、自动识别和传感器技术。 用于感知物品，通过在物品上植入感应芯片使其智能化，可以采集到物品的温度、湿度、压力等各项信息。

电子标签根据电子标签供电方式的不同分类，可分为无源标签（Passive Tag）、半有源标签（Semi-Passive Tag）和有源标签（Active Tag）三种。 工作需要的能量全部由标签内部电池供应，而且它可用自身的射频能量主动发送数据给读写器，阅读距离很远，可以达到30米，缺点是寿命有限，价格昂贵。

传感器的种类非常多，按能量关系，可分为能量转换型和能量控制型。 直接将被测量转换为电信号（电压等）。

当移动节点在外地链路时，通过通告消息获得（ ）的转交地址，或通过动态配置协议DHCP（动态主机配置协议）、手工配置等方法获得配置转交地址。

中国的5G网络研发走在世界前列，将提供前所未有的用户体验和物联网连接能力，人工智能、移动物联网等技术的发展应用，将推动各种智能终端与移动互联网连接，移动互联网将向着万物互联、智能互联方向跨越。

移动IP就是在原来IP协议的基础上为了支持节点移动而提出的解决方案。

Ipv6在支持“总是在线”连接，防止服务终端以及提高网络性能方面具有Ipv4无可比拟的优势。