挂挡困难故障诊断与排除,首先应当检查离合器是否分离不彻底。
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- · 有4位网友选择 错,占比44.44%
B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小
C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
B、当确定某个车轮制动不灵后,应调整摩擦片与制动鼓之间的问隙,排出制动分泵内的空气如仍不灵时,则应分解车轮制动器,检查分泵活塞和皮碗的状态,以及油管是否畅通,找出故障所在部位进行必要的修理或换件
C、行驶中,使用制动时车辆向一侧偏斜,即另一侧的车轮制动不灵
B.传感器电缆线和接头是否有挤伤、断线、脱焊、虚接和积水
C.接口保护检测电路或检测仪是否正常
D.传感器和前置转换电路是否正常
此题为判断题(对,错)。
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