题目内容
（请给出正确答案）
A.油门
B. 节风门
C. 坡度的误差
D. 俯仰角的误差
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A.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
B.等飞机降到较低高度时再做偏差调整
C.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
遥控无人机四转弯后
A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整
遥控无人机平飞转弯过程中
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵
遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度
A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角
B.应适当地加大油门，减小下滑角
C.转为平飞进行修正
遥控无人机平飞转弯过程中
A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量
B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵
C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
A.顶杆扭舵
B. 压杆扭舵
C. 加油门扭舵
D. 减油门扭舵
遥控无人机平飞转弯后段
A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆
B.当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆
C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆
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