某船厂多名焊工在船上进行个舱板焊割工作,其中黄某靠近一洞孔工作(孔长1.8m,宽12m),焊接时不慎失足从洞孔坠落至舱底,发现时人已死亡。(事故原因分析)()
A.黄某未系安全带
B.黄某未仔细观察环境
C.洞孔处无任何安全设施
D.没有做好现场安全教育及安全交底
A.黄某未系安全带
B.黄某未仔细观察环境
C.洞孔处无任何安全设施
D.没有做好现场安全教育及安全交底
A.黄某未系安全带
B. 黄某未仔细观察环境
C. 洞孔处无任何安全设施
D. 没有做好现场安全教育及安全交底
A.夏某未系安全带
B. 夏某未仔细观察环境
C. 减轻孔无任何安全设施
D. 照明不足无监护人
A.焊工没有进行过安全培训。
B.油漆中苯的可燃气体与空气混合达到了爆炸极限,因此遇火立即爆炸。
C.艉舱喷漆后,未设警示标志。
D.未设监护人进行监护。
E.喷漆后艉舱内未采取通风措施。
A.舱壁背面未洒水降温
B. 焊工未执行"十不烧"规定:用可燃材料作保温层的部位及设备,未采取可靠的安全措施,不能焊割
C. 焊前未弄情况,观察环境,加强防范的工作
A.油漆中苯的可燃气体与空气混合达到了爆炸极限。加之天气炎热,更加剧了苯的可燃气体浓度,因此遇火立即爆炸
B.船舱喷漆后,未设警示标志和监护人
C.焊工与铆工不应同时作业
D.焊工引弧时,没有要注意周围环境(即易燃易爆物)
在修理驾驶台及船员住舱等地方时,进行焊割工作前,应拆除动火部位可燃性衬板、隔热材料等。()
A.0.33
B. 0.51
C. 0.45
D. 0.43
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