更多“当运营高峰过后,在低谷时段车辆运行班次颠倒时,为保证车辆按行车作业计划正常运行,()应当采用减少起讫站的停站时间,迅速调整发车顺序”相关的问题
第1题
当运营高峰时段内,车辆运行次序不正常时,()首先应当按行车作业计划保证车辆行车间隔的正常
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第2题
在运营现场,调度员主要根据行车作业计划和车辆运行实况进行调度控制。()
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第3题
在运营现场,调度员主要根据()进行调度控制
A、行车作业计划和车辆运行实况
B、行车作业计划
C、车辆运行实况
D、行车时刻表
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第4题
车辆检修调度应于运营前(),按列车运行图的计划向车辆段调度提供当日合格上线运行的电客车车组号(包括备用车),车辆段调度在运营前()向OCC提供出车顺序表。
A.2h/1h
B.1h/2h
C.1.5h/1h
D.2h/1.5h
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第5题
车辆检修调度应于运营前(),按《运营时刻表》的计划向车辆段调度提供当日合格上线运行的电客车车组号(包括备用车)。
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第6题
在运营现场,调度员主要根据()进行调度控制
A、行车作业计划和车辆运行实况
B、行车作业计划
C、车辆运行实况
D、行车时刻表
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第7题
()指即线路运行中,车与车之间的相隔时间
A、单程行驶时间
B、停站时间
C、行车间隔
D、行车频率
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第8题
行驶车辆误点时间较长,且有多辆车同时到站的,可采取放站的调度措施,但应注意夜宵线和高峰车距在()分钟以上的郊区线,误点车辆不准放站
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第9题
城市公共交通调度员根据()的基本规律和变化,把复杂多变的运行过程组织成协调而有秩序的营运服务,并保持营运服务的连续性、均衡性
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