调节气门后压力变化的原因（）

B、不改变配气相位

C、使油耗增加

D、对排放无影响

此题为判断题(对，错)。

B、气门与气门座接触不良

C、气门弹簧的弹力减弱

D、气门间隙过小

E、气门间隙过大

A. 气门间隙调整过大

B. 凸轮、挺杆、气门脚磨损过多

C. 气门杆与导管松旷

D. 气门与摇臂间隙过小

E. 气门与挺杆间隙太小

B.气门杆端部磨损严重

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.气门间隙过小

B、气门叠开角太大

C、正时链条或齿形带过度松弛、打滑

D、正时轮轮齿损坏

A. 进气门未打开

B. 机油压力保护起作用

C. 系统气压过低

D. 机油压力低