停留的机动车辆应做好()止轮措施。《铁路劳动安全守则》装卸人员守则
A.防滑
B.固定
C.防溜
D.防冻
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A.防滑
B.固定
C.防溜
D.防冻
A.分组做好防溜措施
B.拧紧两端车辆的人力制动机
C.以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
D.拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。
A.放置铁鞋
B.拧紧手闸
C.做好防溜措施
D.放置止轮器
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.货物线
A.6‰
B.12‰
C.20‰
D.25%
A.《铁路技术管理规程》
B. 《铁路调车作业标准》
C. 《机车机车操作规程》
D. 《防止机车车辆溜逸办法》
A.应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时,应分别采取防溜措施。《技规》
B.一批作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮
C.调车作业实行“谁作业、谁防溜(撤除)”的原则,防溜措施的设置和撤除由调车人员(机车及自轮运转特种设备为司机,其他无调车人员的为设备使用单位人员)负责
D.机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由司机负责将其保持制动(防溜)状态,并按规定采取止轮措施
A.铁鞋防溜
B.手制动
C.驻车制动
D.保压制动
A、防护措施
B、值班看守
C、防溜措施
D、减压制动
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