联锁设备应满足:信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()信号机不能开放。
A.进站
B. 出站
C. 调车
D. 敌对
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- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
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A.进站
B. 出站
C. 调车
D. 敌对
各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机()。
A.开放
B.不能开放
C.无显示
D.显示黄灯
A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换
B.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)
C.挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭
D.被挤道岔恢复前,有关信号机不能开放
A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放
B.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放
C.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有2mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机
D.区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁
A.当进路建立后,该进路上的道岔不能转换
B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换
C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机可以开放
D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机可以开放
A.选项0
B.选项1
A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换
B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C.当进路建立后,有关信号机不可能关闭
D.被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换
B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放
D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态
E.列车接近道口时发出音响通知
A.当进路建立后,该进路上的道岔还可以转换
B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机开放
D.在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示
E.在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止通行状态,自动栏杆应始终保持关闭状态
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