更多“下面的（）不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。”相关的问题
第1题
()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
点击查看答案
第2题
凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。（)
点击查看答案
第3题
的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时
控制气门开度的变化规律。
A.推杆
B.凸轮轴
C.正时齿轮
D.气门导管
第4题
气门的主要作用是控制进、排气道的开闭密封气缸 （）此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第5题
下列用来控制进排气道的开闭的是()。
下列用来控制进排气道的开闭的是（)。
A、气门导管
B、气门弹簧
C、气门
D、气门座
第6题
（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律
点击查看答案
第7题
二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
点击查看答案
第8题
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（)时间的。A.开闭时刻和开启持续B.压缩C.点火D.做功
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门()时间的。
A.开闭时刻和开启持续
B.压缩
C.点火
D.做功
点击查看答案
第9题
二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程
点击查看答案
第10题
配气机构是控制发动机气和气的装置，其作用是按照发动机的循环和次序的要求，开启和关闭各缸的进、排气门，以便在进气行程时尽可能的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气行程将快速排出气缸
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
参考答案
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
网友提供的答案
