发动机滑油的指示情况,下面说法正确的是()。
A.发动机滑油温度如达到150℃,则发动机工作时间不受限制
B.如发动机滑油压力小于红线值,则压力指示闪烁10秒后稳定,但在起飞和着陆时,该指示被抑制
C.发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差
D.当发动机滑油箱油量小于5夸脱时,则在滑油量指示器上会出现LO(低)信息
A.发动机滑油温度如达到150℃,则发动机工作时间不受限制
B.如发动机滑油压力小于红线值,则压力指示闪烁10秒后稳定,但在起飞和着陆时,该指示被抑制
C.发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差
D.当发动机滑油箱油量小于5夸脱时,则在滑油量指示器上会出现LO(低)信息
A.发动机滑油滤堵塞时,琥珀色“CLOG”显示在滑油量下面
B.发动机滑油滤堵塞时,琥珀色“CLOG”显示在滑油温度下面
C.发动机滑油滤堵塞时,琥珀色“CLOG”显示在滑油压力下面
D.EWD右下侧
A.启动机的滑油量驾驶舱有指示
B.启动机使用发动机滑油系统的滑油
C.对启动机进行滑油勤务时,将滑油加到发动机滑油箱
D.启动机本体上有滑油量指示器
A.发动机滑油压力传感器管路安装在发动机右机匣上部,压力传感器位于导风板上
B.发动机滑油压力传感器管路安装在发动机左机匣上部,压力传感器位于导风板上
C.发动机滑油压力传感器管和压力低警告传感器位于附件机匣
D.这些说法都不对
A.滑油系统出现故障;
B.滑油压力表出现故障;
C.滑油温度出现故障。
A.滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后,在驾驶舱都有指示
B.滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD
C.滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器
D.发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后,进入回油滤然后回到滑油箱
A.变距杆操纵失灵
B.滑油压力表出现故障
C.滑油温度表出现故障
A.发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制
B.发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟
C.当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机
D.当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求
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