柴油机强制循环式水冷却系统按照冷却水的来源不同，又分为（)循环两种形式。

A、水泵

B、燃油泵

C、机油泵

D、风扇

A、压力循环

B、自然循环

C、强制循环

D、自然循环或强制循环

A、压力循环

B、强制循环

C、闭式循环

D、开式循环

A、蒸发式、自然循环式

B、自然循环式、强制循环式

C、蒸发式、强制循环式

D、蒸发式、自然循环式、强制循环式

A.排放冷却系统的污物杂质

B.备车时供冷却系统水加热

C.冷却水受热留有膨胀余地

D.供循环水温度调节的地方

A.水泵对冷却水加压，强制冷却水流动

B.风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力

C.散热器将冷却水的热量散入大气

D.膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失

A.水泵对冷却水加压，强制冷却水流动

B. 风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力

C. 散热器将冷却水的热量散入大气

D. 膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失

关于柴油机冷却的不正确说法()

A.多采用闭式循环冷却系统

B.个别气缸水温不正常时,应立即关小气缸进水阀

C.淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化

D.起动前,对冷却水应预热暖缸

A、大循环

B、小循环

C、开式循环

D、闭式循环

A、大循环

B、小循环

C、开式循环

D、闭式环