在城市道路上，因步行、驾驶摩托车和电动自行车出行发生的交通事故死亡人数最多。（）

【案例】 2000 年5 月，原告项某到被告山东济南某汽车有限公司处购买了价款为3000 元的珠峰 ZF125—18 两轮摩托车一辆。2000 年8 月5 日17 时20 分许，原告驾驶该摩托车在下班回 家途中，与骑自行车的马某发生碰撞，造成马某及原告受重伤的交通事故。马某因抢救无效 死亡。济南市公安局交通警察大队作出的交通事故认定书认为：原告驾驶的机动车不符合 GB7258—1997 标准（指摩托车前大灯光线偏低，光度不够）是事故发生的原因之一，原告 对此事故应承担主要责任。2001 年3 月31 日，原告因犯交通肇事罪，被海盐县人民法院判 处有期徒刑一年，宣告缓刑一年，并赔偿受害人家属35000 元的判决。 问： 1．原告可否依据《产品质量法》要求厂家赔偿损失？为什么？ 　　2．本案中，被告应如何承担赔偿责任？

城市路网密度增大，道路节点、交通冲突点就随之增多，潜在的风险也增大。（ ）

在城市道路上，大量的轻微交通事故对道路通行影响很大，加剧了我国城市道路的交通拥堵，造成市民出行时间的很大损失。（ ）

城市道路交通应坚持以人为本和集约、绿色、低碳的理念，实施城市绿色交通行动，合理引导交通参与者的出行行为，坚持管控小汽车的过度使用，减少不合理的私人机动化交通需求，协调与保障各种交通方式出行者的出行权利。（ ）

严格落实交通运输企业主体责任，严格驾驶人培训考试，防控和限制安全性能低、环境污染高的车辆，对电动自行车、老年代步车等交通工具的生产制造、销售、注册登记、转移、报废等进行全生命周期管理。（ ）

试述城市道路交通安全问题的应对之策。

下列不属于感应信号控制重要参数的是（ ）。

根据法律规定，我国道路交通事故社会救助基金的垫付对象和范围是：（ ）。

道路交通管理体制改革后的第一部道路交通管理法规是中华人民共和国道路交通管理条例。（ ）