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第1题
无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥()
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第2题
调度集中即调度集中控制,是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。其英文简称是:
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第3题
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£2级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。()
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第4题
自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警、车站值班员发现或得到区间列车占用丢失信息时,应立即通知已进入区间的()列车司机立即停车,不再向该区间放行后续列车
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第5题
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。()
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第6题
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在车站控制台、CTC/TDCS上确认列车位置,确认该列车是否发生
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第7题
CTCS-2区段,由车站值班员设置列控限速时,对有计划施工限速,列车调度员应根据CTCS-2级区段施工计划命令限速表,通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站,车站应及时校验、签收,择机向列控中心发送列控限速调度命令。()
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第8题
编组站、区段站和电源可靠的其他车站,采用集中联锁。列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用集中联锁。()
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第9题
列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用集中联锁()
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第10题
因停电、设备故障造成全站轨道电路区段或区间()个及以上闭塞分区同时出现红光带(含闪红),车次号不能正常追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门。
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第11题
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。
A.车站控制台
B.CTC/TDCS
C.列车运行监控设备
D.站台监控设备
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