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第1题
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对，错)。
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第2题
二、判断（每小题3分，共9分） 1.当发动机混合气过稀、不均或燃烧质量不佳时,容易生成CO。（） 2.汽车的排放标准和净化措施主要是减低一氧化碳（CO)、碳氢化合物（HC)、氮氧化合物（NOx)成分的含量。（） 3. 对于闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车不需要进行过量空气系数λ的测定。（）
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第3题
装有三元催化转化器的发动机排气管上会装氧传感器用于喷油的闭环控制。（）
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第4题
后氧传感器用来（）
A.监测三元催化转换器的转换效率
B.空燃比闭环控制
C.进气量
D.蓄电池电压
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第5题
闭环控制式汽油电喷系统必须装配该装置。
A.三元催化装置
B.氧传感器
C.压力调节器
D.XXX
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第6题
氧传感器是检测排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。（)
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第7题
氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
A.开环控制
B.闭环控制
C.节油控制
D.开环或闭环控制
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第8题
氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（)
A、开环控制
B、闭环控制
C、点火控制
D、开环和闭环控制均有
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第9题
在计算机中要求反馈排气中（）含量，进行喷油量控制及闭环控制的系统中，设有氧传感器。
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第10题
现今车辆装有两个氧传感器，一个用来检测进气管中氧的含量，另一个用来检测经过三元催化器转换后的氧的含量（）
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