驾驶舱温度控制系统的250F/121过热电门安装在()。
A.分配舱
B. 电子设备舱
C. 左空调舱
D. 右空调舱
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A.分配舱
B. 电子设备舱
C. 左空调舱
D. 右空调舱
A.热边全关,冷边全开
B.热边全开,冷边全开
C.热边全关,冷边全关
D.热边全关,冷边全关
A.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关,190℉/88℃管道过热开关或250℉/121℃管通过热开关
B.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关,管道温度限制电门或210℉/99℃管道过热开关
C.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关或190℉/88℃管道过热开关]
D.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关.或250℉/121℃管道过热开关
A.组件出口压力过低
B.压缩机出口过热
C.组件出口温度过低
D.冷凝器结冰
A.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关,190℉/88℃管道过热开关或250℉/121℃管通过热开关
B.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关,管道温度限制电门或210℉/99℃管道过热开关
C.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关或190℉/88℃管道过热开关]
D.压缩机出囗过热开关,涡轮进囗过热开关.或250℉/121℃管道过热开关
A.Drain Masts内有过热电门可防止过热
B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
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