()常用来作为计算各种与营运效益有关的港口使费或税金的基准。
A.净吨
B. 总吨
C. 运河吨
D. 净载重量
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A.净吨
B. 总吨
C. 运河吨
D. 净载重量
A.分析体现在项目中社会成员的有关费用和效益
B.分析项目的近期影响,以及项目可能带来的中期、远期影响
C.分析项目的投入和产出中作为最终消费品所产生的最终费用和效益
D.分析与项目主要目标直接联系的直接费用和效益,以及各种间接费用和效益
E.分析无物资载体的有形费用和效益,以及各种无形费用和效益
A.①②③④
B. ①
C. ①②④
D. ①③④
A.①②③④
B.①
C.①②④
D.①③④
A.运距载重量利用率α
B. 平均航速V
C. 营运率ε营
D. 报告期日历天数T历
定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离
20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里
根据以上资料分析计算以下问题:
在计算营运质量指标时,我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平,它比吨天产量指标反映的更全面,那么在计算时,吨船产量比吨天产量增
A.运距载重量利用率α
B.平均航速V
C.营运率ε营
D.报告期日历天数T历
A.营运资金应用长期资金来源来解决
B.资产与债务清偿应匹配
C.各种筹资策略孰优孰劣并无绝对标准,企业应结合实际灵活运用
D.企业应该用足借贷能力,否则会造成资金使用效率低下
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