波音飞机结构损伤分类为()。
A.可容许的损伤:没有飞行限制的损伤
B.可修理的损伤:必须修正或修理的损伤
C.更换件的损伤:零件必须更换的损伤
D.以上说法都不对
- · 有5位网友选择 D,占比50%
- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有2位网友选择 B,占比20%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.可容许的损伤:没有飞行限制的损伤
B.可修理的损伤:必须修正或修理的损伤
C.更换件的损伤:零件必须更换的损伤
D.以上说法都不对
A.永久性修理:用户除按照正常要求检查,没有额外的工作要求
B. 过渡性修理:有必要的结构强度但有不确定性需要按照指定的重复间隔进行检查,如果发现退化或损坏,需更换这种修理
C. 限时性修理:有必要的结构强度但没有足够的耐久性在指定的时限,通常为一定的飞行小时、飞行循环和日历时间后更换这种修理
D. 以上说法均正确
A.BMS13-48T11C1G20
B.BMS13-48T10C1G18
C.BMS13-48T7C1G18
D.BMS13-48T10C1
脊髓损伤分类中骶段无任何感觉或运动功能时为
A.完全性损伤
B.不完全性损伤
C.有点损伤
D.截断损伤
E.以上均不是
下列哪项不属损伤的分类()
A、神经性损伤
B、生物性损伤
C、化学性损伤
D、物理性损伤
E、机械性损伤
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