在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。

关于车用发动机的增压系统，下列说法正确的是（)。

A、目的是提高排气背压，增加废气涡轮转速

B、增压压力越高越好

C、在进入气缸之前，对进气进行压缩，以增大混合气浓度

D、在进入气缸之前，对进气进行压缩，以提高进气密度，增加进气量

关于车用发动机的增压系统，下列说法正确的是（)。

A、提高排气背压，增加废气涡轮转速

B、增压压力越高越好

C、在进入汽缸之前，对进气进行压缩，以增大混合气浓度

D、在进入汽缸之前，对进气进行压缩，以提高进气密度，增加进气量

A.涡轮增压机进行冷却

B.涡轮轴承进行冷却

C.进气进行冷却

D.排气进行冷却

A.排气管压力

B.进气管压力

C.进气流量

D.节气门开度

A.废气侧,作用是调节增压压力

B.进气侧,作用是调节增压压力

C.废气侧,作用是急减速时,减少增压压力

D.进气侧,作用是急减速时,减少增压压力

A.废气侧,作用是调节增压压力

B.进气侧,作用是调节增压压力

C.废气侧,作用是急减速时,减少增压压力

D.进气侧,作用是急减速时,减少增压压力

对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象

此题为判断题(对，错)。