更多“当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现,应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。”相关的问题
第1题
当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现,应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。()
点击查看答案
第2题
列车运行中,发现车机联控(),要立即报告列车调度员或就近车站值班员。
A. 不标准
B. 通知
C. 与行车无关信息
D. 重要信息
点击查看答案
第3题
发现危及行车安全的设备隐患时,应立即通知车站值班员列车调度员及电务通信段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员列车调度员签认同意后,方准进行处理。()
点击查看答案
第4题
由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。
点击查看答案
第5题
车站信号控制台站控与中控方式的转换,须根据调度命令办理。
点击查看答案
第6题
地铁的信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统。
点击查看答案
第7题
区间消防电动蝶阀可以通过BAS或FAS系统进行监控。
点击查看答案
第8题
设备限界是用以限制设备安装的控制线,设备限界是位于车辆限界外的一个轮廓。
点击查看答案
第9题
车站员工可以利用电扶梯运送大件物品,如防淹挡板、沙袋等大件物体。
点击查看答案