在操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员必须确认（）显示，否则必须立即停止和取消该项操作，并报告（）。

B．在正常情况下ATS/LCW集成工作站应使用ATS，当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW

C．ATS/LCW集成工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态

D．操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员发现进路要素显示不正确，须立即停止该项操作，并报告行调。车站应将LCW界面转换为ATS界面进行操作，如仍不能正常操作时，按ATS/LCW集成工作站设备故障处理

E．设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW集成工作站时，应报告车站行车值班员，并征得行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作

A.如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调

B.如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作

C.如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理

D.操作时，严禁进行与行车无关的操作

A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”，“单锁”道岔需加钩锁器；

B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定；

C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。

D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。