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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
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列车实际速度超出ATP限制速度时,优先采用 控制;当车速未按要求进行减速时,应施行

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第1题
ATP超速的“触发”点,一般设定在比限速高5km/h。
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第2题
车载ATP设备连续检测系统中列车的()和控制列车车门。

A位置

B监督速度限制

C防护点

D速度

E运行

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第3题
ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。
A.立即实施紧急制动

B.施加停放制动

C.牵引封锁

D.自行减速

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第4题
下列关于ATP的概念,说法正确的是()

A.当列车速度提高到140km/h时,紧急制动的距离为1600m

B.ATP的核心是铁路信号速度化,它要求信号信息具备明确的速度含义

C.地面列控信息在分级速度控制时,产生相同的出口速度信息

D.ATP车载设备信号显示仅是灯光颜色

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第5题
以下()功能不是由ATP子系统来实现。

A. 检测列车位置

B. 传送目标速度信息

C. 传送目标距离信息

D. 调整列车运行间隔

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第6题
RM模式ATP保证列车运行安全。
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第7题
车载ATP子系统功能可实现超速防护、制动保证、零速检测、()等功能。

A. 自动平稳加速

B. 车门控制

C. 跳停

D. 程序停站

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第8题
列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。
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