船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹,或焊缝脱落,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。
A.06
B. 15
C. 17
D. 30
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- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有1位网友选择 C,占比11.11%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.06
B. 15
C. 17
D. 30
A.主要承载结构件及其焊缝应无可见裂纹
B.结构件应无整体或局部塑性变形,销孔应无塑性变形。
C.连接件的轴、孔应无严重磨损
D.结构件母材不应出现严重锈蚀或磨损
A.经常检查联接件的紧固情况,发现松动及时紧固
B.及时清理表面污物清理时不要采用锐器猛刮猛铲,注意保护表面漆层
C.出现漆层脱落,应及时补漆,避免锈蚀
D.结构件出现磨损、腐蚀、变形及焊缝裂纹,应及时修复,达到报废标准的应及时更换
E.在拆装和运输中,应轻拿轻放,切忌野蛮操作
A.表面裂纹、粉化、流胶、变硬脆化及破裂
B. 表面受电晕、局部放电影响而电蚀或树枝状放电痕迹
C. 伞裙之间联接部分严重脱胶;端头出现沿移或缝隙
D. 端部附件严重锈蚀表面憎水性能极差,出现较大面积的连续性水膜
E. 受过雷击的合成绝缘子
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.渗透探伤剂应在温度为5℃~50℃的暗处存放,避免阳光照射
B.喷罐表面不得有锈蚀,不得出现泄漏
C.应配备放大镜(一般5~10倍)、白光照度计、钢板尺、砂纸、钢丝刷、无绒毛白布等工具和材料
D.铁路罐车卡带焊缝着色渗透探伤应采用成品罐装渗透探伤剂,包括渗透剂、清洗剂和显像剂
A.表面裂纹泄漏;
B. 表面气孔泄漏;
C. 表面夹杂泄漏;
D. 穿透针孔泄漏。
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