站台门系统应能将门关闭且锁紧信号、滑动门/应急门互锁解除信号发送到()
A.综合监控系统
B.信号系统
C.车辆
D.FAS系统
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A.综合监控系统
B.信号系统
C.车辆
D.FAS系统
A.站台门玻璃破裂(包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门)
B.站台门开关故障(包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门)
C.安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效
D.站台门无“关闭且锁紧信号”
A.该滑动门不受信号命令开关控制
B.该门扇仍然处于安全回路监控下
C.该滑动门受站台级命令开关控制
D.该门关闭锁紧信号被旁路
E.手动解锁无法打开该门
你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门,车门正常关闭,屏蔽门均关闭且门头灯熄灭,但司机反映PSL盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯,无法发车,请你回答下面三个问题。
1.请答出此站下行侧式站台屏蔽门滑动门的编号顺序。
2.图中A、B两个地点,你应该在哪显示引导手信号,如何显示?
3.屏蔽门故障处理的原则是什么,此时如何处理屏蔽门故障,使列车能够发车。
?
A.一次
B.两次
C.三次
D.四次
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