更多“分散自律控制模式下,需越出站界调车时,车站值班员(车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。()”相关的问题
第1题
越出站界调车期间,相邻站(线路所)禁止向该区间()。越出站界调车作业完毕,司机或调车指挥人应报告列车调度员(车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)。车站值班员、车务应急值守人员应及时报告列车调度员,列车调度员通知两端站(线路所)后方可组织行车
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第2题
在分散自律控制模式下,轨道电路停电恢复时,车站值班员(车务应急值守人员)按压上电解锁按钮一次性解锁。()
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第3题
分散自律调度集中系统中,能使系统处于非常站控模式的是()。
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第4题
高速铁路车站调车作业由列车调度员(由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车领导人。()
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第5题
信号发生故障,需手摇道岔作业时,()负责手摇道岔。
A. 电务值班人员代替车务人员
B. 部调
C. 车务人员
D. 电务值班人员
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第6题
机车距离车站行车室较远时,车站值班员可布置扳道员或助理值班员填写和递交出站调车通知单。
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第7题
错误办理行车凭证发车或耽误列车:系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车或耽误列车。()
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第8题
列车调度员(车站控制时为车站值班员,下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时,此种情况下,联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带,并及时通知工务部门检查。()
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