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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
[判断题]

全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是1∶2()

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第1题
在新建电气化线路中,接触线补偿滑轮组一般采用()传动比。
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第2题
全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是()
A.2:4

B.2:3

C.1:3

D.1:4

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第3题
棘轮补偿装置的传动比是 。

A、1:1

B、1:2

C、1:3

D、1:4

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第4题
关于滑轮和滑轮组,错误的说法是()。

A. 使用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组最多可以省一半的力

B. 动滑轮是变形的杠杆,它的支点在滑轮的轴心

C. 使用滑轮组可以省力,但一定费距离

D. 定滑轮是等臂杠杆,它的力臂等于滑轮半径

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第5题
起升机构的定滑轮组装在()。动滑轮组与吊钩装在一起,随吊钩(),平衡轮位于钢丝绳中间,用来使卷筒两侧钢丝绳的长度平衡。
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第6题
电杆起吊滑轮分单滑轮和滑轮组两种类型,但必须使用()。
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第7题
【单选题】建立拉升系统时,定滑轮一定要选择( )

A、圆角滑轮

B、平角滑轮

C、过结滑轮

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第8题
在一个滑轮组中,能够省力的滑轮是()。

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 滑轮组

D. 定滑轮、动滑轮

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第9题
试述高桩码头施工沉桩平面定位方法

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