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提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07
[单选题]

验证员应密切注意旅客及工作人员动态，遇有可疑对象，经（）提醒安全门检查员和X射线机检查员

A.前传员

B.人身员

C.开包员

D.开机员

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匿名网友[246.***.***.153]选择了 A
1天前
匿名网友[176.***.***.129]选择了 C
1天前
匿名网友[202.***.***.22]选择了 C
1天前
匿名网友[194.***.***.214]选择了 B
1天前
匿名网友[162.***.***.71]选择了 B
1天前
匿名网友[106.***.***.184]选择了 A
1天前
匿名网友[98.***.***.61]选择了 A
1天前
匿名网友[160.***.***.135]选择了 B
1天前
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1天前
匿名网友[175.***.***.192]选择了 B
1天前
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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

A、单脚踩住安全踏板

B、打开安全安全踏板

C、面向旅客放行方

D、不得背对车厢连接处

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应单脚踩住安全踏板，防止发生旅客伤害。列车员立岗时不得背对车厢连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门口障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。( )

此题为判断题(对，错)。

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第3题
门卫注意检查可疑人员的物品及（）。
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第4题
下列哪个不是前传检查员的工作内容()?
A、请旅客出示登机牌并进行核查

B、有序地引导旅客或工作人员通过安全门接受检查

C、按要求整理好篮筐

D、观察受检对象通过安全门的情况

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第5题
工作时间开启、关闭安全防护门，中心支行3名管库员(支行2名管库员)同时到场刷卡并验证无误，守卫人员方可开启安全防护门；业务结束时，管库员全部到场刷卡并验证无误，守卫人员方可关闭安全防护门（）

此题为判断题(对，错)。

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过()，密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。

A、1

B、3

C、10

D、20

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：低站台组织乘降作业，应打开翻板并确认卡牢，防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后，上车放下翻板(放下翻板时，列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于2厘米，防止翻板下落时砸伤脚趾)，上车清除车门口障碍，在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切关注车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。( )

此题为判断题(对，错)。

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：低站台组织乘降作业，应打开翻板并确认卡牢，防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后，上车放下翻板(放下翻板时，列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于( )厘米，防止翻板下落时砸伤脚趾)，上车清除车门口障碍，在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切关注车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A、1

B、2

C、2.5

D、3

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第9题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合各乘[2019]50号)规定:车站客运人员告知无需再次移动列车时,列车长应组织列车员(),严禁()。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控,最近停靠站台车厢列车员应做好(),乘降时应先下后上,避免上下旅客形成对冲,造成安全隐患。

A、有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降

B、旅客在未停靠站台的车厢乘降

C、车门口旅客乘降组织和安全宣传工作

D、打开车门有序组织乘降作业

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