更多“重联动车组不允许作为救援动车组()”相关的问题
第1题
在特殊情况下,重联动车组不可以采用换端重联方式及动车组解编为单组运行方式进行救援处置()
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第2题
采用机车救援动车组时,应进行制动试验,不允许动车组升弓取电()
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第3题
确认动车组连挂端正确,动车组不允许异号端进行重联()
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第4题
重联动车组故障无法处理可按救援连挂模式运行()
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第5题
制动试验单组动车组在两端司机室均需进行;重联动车组重联端试验取消。()
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第6题
重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行()
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第7题
动车组救援时,按照相关规定做好防溜,在救援运行过程中,被救援动车组司机原则上不允许操作制动控制器、紧急制动按钮等施加制动的装置。()
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第8题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第9题
单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。()
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第10题
救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。()
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