根据《环境影响评价技术导则——声环境》,对于机场的飞机噪声,( )为目前常用的评价量。
A.A计权声功率级
B.计权等效连续感觉噪声级(LWECPN,dB)
C.倍频带声压级
D.连续A声级(LAeq)
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- · 有3位网友选择 B,占比30%
A.A计权声功率级
B.计权等效连续感觉噪声级(LWECPN,dB)
C.倍频带声压级
D.连续A声级(LAeq)
A.根据《声环境质量标准》(GB 3096),声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级、夜间等效声级,突发噪声的评价量为最大A声级
B.机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声环境影响的评价量为计权等效连续感觉噪声级
C.工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级、室内噪声倍频带声压级,频发、偶发噪声的评价量为最大A声级
D.铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级。社会生活噪声源边界噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级,室内噪声倍频带声压级、非稳态噪声的评价量为最大A声级
A. 65、70、75、80、85
B. 70、75、80、85、90
C. 60、70、80、90、100
D. 75、80、85、90、95
A.确定评价标准
B.根据噪声预测结果和环境噪声评价标准,评述建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况(以敏感区域或敏感点为主)
C.分析受噪声影响的人口分布(包括受超标和不超标噪声影响的人口分布);分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因。分析建设项目的选址、设备布置和设备选型的合理性;分析建设项日设计中已有的噪声防治对策的适用性和防治效果
D.为了使建设项目的噪声达标,评价必须提出需要增加的、适用于评价工程的噪声防治对策,并分析其经济、技术的可行性。提出针对该建设项目的有关噪声污染管理、噪声监测和城市规划方面的建议
A.影响声波传播的环境要素调查
B.环境评价范围内现有敏感目标调查
C.工业企业厂区内噪声达标与超标情况
D.声环境功能区划和声环境质量现状调查
A.给出等声级图
B.噪声现状须进行现场实测
C.对噪声级可能有阶段性变化的情况,选择噪声级最高的时段进行详细预测,其他阶段适当分析即可
D.描述项目建成后影响范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
A. 没有明显的声源,且声级较低时
B. 有明显的声源,对敏感目标的声环境质量影响不明显时
C. 有明显的声源,对敏感目标的声环境质量影响明显时
D. 没有明显的声源,且声级较高时
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