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提问人:网友questa 发布时间:2022-01-06
[主观题]

哪些液压系统由发动机驱动泵供压?()

A. 蓝系统和绿系统。

B. B.蓝系统和黄系统。

C. C.蓝系统,绿系统和黄系统。

D. D.绿系统和黄系统。

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第1题
哪些液压系统由发动机驱动泵供压?()

A.蓝系统和绿系统。

B.蓝系统和黄系统。

C.蓝系统,绿系统和黄系统。

D.绿系统和黄系统。

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第2题
哪个液压系统由发动机驱动泵增压()

A.绿,黄;

B. 绿,蓝;

C. 黄,蓝。

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第3题
哪个液压系统由发动机驱动泵(EDP)来增压()

A.蓝和绿

B.(仅在地面操作)电动泵用于黄系统

C.绿和黄

D.绿、黄、蓝

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第4题
A320正常使用中,蓝液压系统由谁供压?()

A.动力转换组件

B. 发动机驱动泵

C. 电动泵

D. 冲压空气涡轮

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第5题
正常使用中,蓝液压系统由谁供压?()

A.动力转换组件。

B.发动机驱动泵。

C.电动泵。

D.冲压空气涡轮。

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第6题
正常使用中,蓝液压系统由谁供压?()

A. 动力转换组件。

B. B.发动机驱动泵。

C. C.电动泵。

D. D.冲压空气涡轮。

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第7题

现代飞机液压供压系统中,一般装有一个由防火开关控制的关断活门,该活门装在()。

A.油箱到电动泵的供油管路上

B.油泵出口的高压管路上

C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上

D.发动机驱动泵出口的高压管路上

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第8题
液压系统使用的“压力组件”是()

A.比通常的供压系统能提供更大的压力

B.指它有一个能产生较大压力的发动机驱动泵

C.把所有供压附件安置在一起的组合件

D.指它有一个自增压式油箱

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第9题
客机多液压源系统动力源安排的特点有()

A.每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压

B.发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机

C.有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力

D.许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件

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第10题
液压系统使用的“压力组件”是()

A.比通常的供压系统能提供更大的压力

B. 指它有一个能产生较大压力的发动机驱动泵

C. 把所有供压附件安置在一起的组合件

D. 指它有一个自增压式油箱

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