弯沉测试时,测试车的()会影响弯沉的测试结果。
A.车型
B.后轴重
C.轮胎接地压力
D.轮胎接地半径
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A.车型
B.后轴重
C.轮胎接地压力
D.轮胎接地半径
采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。
A.60KN
B.80KN
C.100KN
D.120KN
采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。
A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。
A.60kN
B.80kN
C.l00kN
D.120kN
A.①②③
B.③④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤
A、在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔画上标记
B、将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零
D、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数L2
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装 百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转到最大值时,迅速读取初读数 L 1 。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径后停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数 L 2
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