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提问人:网友lumina 发布时间:2022-01-07
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按等比级数分配传动比的主要目的在于充分利用发动机的功率,提高汽车的动力性。()

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第1题
按照等比级数分配传动比的好处不包括:

A、能够降低发动机的然后消耗率

B、换档时发动机转速范围都相同,加速时便于操纵

C、各档工作所对应的发动机功率都较大,汽车动力性好

D、便于和副变速器结合,构成更多档位的变速器

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第2题
主减速器的传动比i0不同,汽车的后备功率也不同。i0增大,发动机功率曲线()移,汽车的后备功率(),动力性(),燃油经济性()

A、右;增大;加强;较差

B、右;减小;加强;较差

C、左;增大;加强;较差

D、左;减小;减弱;较好

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第3题
汽车驱动力大小与那些因素有关

A、发动机输出转矩的大小

B、变速器传动比

C、主减速器传动比

D、传动效率

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第4题
汽车比功率
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第5题
比功率是指单位汽车总质量具有的发动机功率()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。

A、1档

B、2档

C、后退档

D、直接档

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第7题
牵引力的增大不仅决定于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素,还受到驱动车轮与路面最大()的限制。

A. 附着力

B. 附着系数

C. 接触面积

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第8题
汽车的比功率是指单位汽车总质量所具有具有的发动机功率()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
机械式变速器各档传动比大体上按等比级数分配。
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