根据车损险保费计算公式，车损险保额上下调整1万元，保费仅相应增减约（），保额调整对保费的影响大

A.车损险保额低于新车购置价

B.无不足额投保概念

C.车损险保额低于纯风险保费

D.车损险保额低于类比价

A、车损险保额低于新车购置价

B、无不足额投保概念

C、车损险保额低于纯风险保费

D、车损险保额低于类比价

A.整体费率水平降低

B.车损险保额整体下降

C.短期单大量增加

D.单保第三者保单增多

E.摩托车业务承包数量占比增加

A.车损险基准纯风险保费=直接查找的机动车及特种车基准纯风险保费车型相对系数+(协商确定的机动车实际价值-新车购置价减去折旧金额后的机动车实际价值)×全损概率

B.协商实际价值(即车损险保额)由客户与保险公司共同协商确定，该协商价值会影响非全损案件的赔付

C.在与客户协商实际价值时,应尽量与市场主流车型库数据专业公司汇总整理的车型新车购置价一致，原则上浮动区间应为0.9-1.3

D.新车购置价减去折旧金额后的机动车实际价值=新车购置价(1-折旧系数×折旧月份数)

A. 满期赔付率升高，说明业务品质下降

B. B.案均赔款升高，说明理赔环节出险问题

C. C.非营业个人业务车损险平均保额上升，单均保费下降，不必然导致业务品质下滑

D. D.出险频度降低、案均赔款下降，满期赔付率必然下降

A.车型和车损险纯风险保费均从中保协标准数据库获取

B.车型从中保协标准数据库获取，车损险纯风险保费由行业平台计算

C.车型和车损险纯风险保费均从行业平台获取

D.车型和车损险纯风险保费均由保险公司自行计算