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提问人:网友wangjiehon 发布时间:2022-01-06
[多选题]

某公司三轧车间乙班叉车操作工在将两捆线材(重4.9 t)运到车间外堆放过程中,出车间门左转弯上厂区大道时,2名骑自行车巡逻的警卫被叉车撞压,在送往医院途中死亡。直接经济损失30万元。该叉车额定起重量8000kg,自重11310kg,起升高度4000mm。该车灯光系统、制动系统、转向系统等均符合要求。未经检验和注册登记。事故原因分析()。

A.直接原因是驾驶员夜间驾车作业思想麻痹,对厂区道路的交通状态疏于观察,盲目行驶所致;

B.警卫人员夜间骑自行车巡逻,途经作业区域未能靠厂区道路右边行驶也是一个原因;

C.由于车间光线较强,堆放货场光线不是很亮,叉车驶出车间,光线反差对驾驶员视力也造成一定影响;

D.使用单位未能按照有关要求履行设备报检、注册登已等相关职责,管理制度不健全,安全管理不到位,安全教育针对性不强。

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1天前
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1天前
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1天前
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第1题
>某高线厂在线材生产中,已知机时产量为85t/h,在打捆工位打捆时,“C”型钩上散卷从进入打捆区到打完捆出区的周期为42s,打捆机保证四道时的作业率是90%,问该台打捆机能否满足轧线的生产能力(每卷的重量为1000kg)解:当打捆机每小时的打捆能力大于85t时,打捆机能满足轧线的生产能力。设:打捆机的打捆能力为F则:F=3600/42×90%=77.14t<85t/h
>某高线厂在线材生产中,已知机时产量为85t/h,在打捆工位打捆时,“C”型钩上散卷从进入打捆区到打完捆出区的周期为42s,打捆机保证四道时的作业率是90%,问该台打捆机能否满足轧线的生产能力(每卷的重量为1000kg)解:当打捆机每小时的打捆能力大于85t时,打捆机能满足轧线的生产能力。设:打捆机的打捆能力为F则:F=3600/42×90%=77.14t<85t/h
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第2题
通常线材车间的开轧温度设定是在均热段温度基础上减去()

A.0-50℃

B.50-100℃

C.100-150℃

D.150-200℃

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第3题
一线材车间,一班使用钢坯346t,生产出合格线材322t,中间轧废8t,检废1.3t,求本班的合格率和成材率各是多少?
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第4题
一轧钢厂的线材车间,白班生产中,入炉钢坯346t,生产合格的线材322t,中间轧废8t,检废1.3t,求本班的合格率和成材率各是多少?
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第5题
2014年5月17日22时30分左右,某公司生产部挤塑车间8号单工位操作工谢某(本工种工龄12个月,接受过

2014年5月17日22时30分左右,某公司生产部挤塑车间8号单工位操作工谢某(本工种工龄12个月,接受过入厂三级教育)在操作设备生产时,未能严格进守安全操作规程,擅自对安全门及行程开关进行短接,使设备在运行状态下失去一.安全联锁功能。当谢某发现吸塑辅助压模架压刀移位,‘设备已经处于自动生产状态时,谢某在没有停机的情况下,用左手伸进危险区域对压刀位置进行调整修正,结果被迅速下行的辅助压模架压着左手小臂,造成左手挠骨中段骨折。

该公司的主要机械包括电刨、电钻、电锯、小型轮式起重机、叉车。运输车辆等。主要生产过程包括材料运输和装卸、材料烘干、型材加工、组装、喷漆等。

根据以上场景,回答下列问题:(共22分)

1.依据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986),指出该公司生产部挤塑车间的主要危险因素及产生部位。

2.分析该起事故发生的直接原因和间接原因。

3.提出防止同类事故发生的措施。

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第6题
某公司的两辆内燃机叉车根据车间调度的指令前往成品车间进行装运作业,在行驶过程中两辆叉车前后紧随快速行驶,并相互说话。当前车司机看见有骑车人员经过时,采取了紧急制动,后车司机虽也采取了紧急制动但终因距离过短,撞向前面的叉车,导致两辆叉车严重损毁。事故原因分析:____

A.车速过快

B.违章操作

C.操作不当

D.两车安全距离不足

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第7题
线材轧线上圆盘飞剪的作用是将轧件等分成几段。()
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第8题
某公司招收车间操作工,要求年龄在35岁以下。()
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第9题
9、2013 年3 月29 日,车间溶解工段4#溶解釜发生着火事故,于2:00 左右将火扑灭.事故造成投料工门建禄面部烧伤,造成事故的原因是()

A.操作工安全意识淡薄

B.动力车间对制氮和充氮系统维护不到位

C.车间对操作工培训和管理不到位

D.段巡查和管理不到位,对三违检查不到位

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第10题
2001年6月11日,A线材厂线材二车间轧钢甲班上夜班。23时15分接班,停机换孔检修,23时30分开机正常生产。40min后即12日0时10分左右,一根通过开坯9架轧机和圆盘剪的红钢,进入毛轧机长辊道4号跑钢槽,红钢前头顶触长辊道立挡板,打弯拱套造成废钢。甲班副大班长刘某上到3号天车(无天车操作证),准备吊运废钢。甲班大班长侯某和操作工叶某在距圆盘剪东侧11m处的平台上挂钩,在未将废钢后头挑出走钢槽的情况下,就把废钢直接套挂到天车钩头上。侯某向西走,离开挂钩点顺圆盘剪处的平台梯子下去,准备向开坯机操作台要钢。此时,叶某也向西离开挂钩点2.5m,站立在长辊道北侧平台边沿处(平台宽2.9m.高1.2m)。副大班长刘某操作3号天车,响铃后启动小车向北,并将大车向东开动吊运废钢。这时被吊运的废钢尾部被圆盘剪出口的立挡板卡住,造成被吊运的废钢瞬间绷紧,天车继续向东拉动受力后,废钢尾部突然脱离卡住点,向东北方向急速收缩,废钢(截面积32mm×32mm,钢温约920℃)尾部将站在平台边沿处的叶某弹到平台上,落地后其头朝南,头部距平台边沿1.8m。被吊运的废钢从叶某的身体上划过,造成其左髋.胸部及右侧颈部划烫伤。经医院6月14日诊断,叶某为右颈.胸.左髋热烧伤15.3度,颈总动脉.椎动脉损伤,颈椎骨折。经过3天多的治疗,叶某因颈总动脉出血抢救无效,于6月15日17时15分死亡。该起事故的责任单位是()。

A.叶某

B.轧钢甲班

C.二车间

D.副大班长刘某

E.A线材厂

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