为了勤务方便将前起落架充油嘴放到
A.减振支柱下面
B.减振支柱侧面
C.减振支柱上面
D.勤务舱
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- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.减振支柱下面
B.减振支柱侧面
C.减振支柱上面
D.勤务舱
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
A. 在不同情况下,内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. 每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. 每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. 需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
A. 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 上部灌充活门用于灌充液压油,下部灌充活门用于灌充气体
B、前后舱门由前起落架机械作动,前舱门可地面人工收放
C、前后舱门由前起落架机械作动,后舱门可地面人工收放
D、后舱门由前起落架机械作动,前舱门只可地面人工收放
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