公路基本通行能力是理想条件下的最大交通量。

A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量

B.指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量。

C.道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。

D.指在设计或评价某一具体路段时，根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平，对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。

A.基本通行能力

B. 可能通行能力

C. 设计通行能力

D. 最大通行能力

A.公路的某组成部分在实际的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

B.公路的某组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，一条车道的一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数(pcu) 。

C.公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道的一横断面上，在指定的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。

D.设计通行能力＞可能通行能力＞基本通行能力

A.服务水平

B.设计速度

C.交通量

D.通行能力

公路通行能力分为基本和特殊两种。()

参考答案：错误

A.最大小客车数

B.最大大客车数

C.最小大客车数

D.最小小客车数

A.设计通行能力＞容许通行能力＞基本通行能力

B.基本通行能力＞设计通行能力＞容许通行能力

C.设计通行能力＞基本通行能力＞容许通行能力

D.基本通行能力＞容许通行能力＞设计通行能力