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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-07-04
列车在区间内发生分离后,当救援机车的司机接到救援命令后,必须认真确认区间停车地点、位置.进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车,由尾部处理人员用手持电台与司机联系,然后以不超过()km/h的速度连挂。挂好车列并进行制动试验后,由防护人员撤除防溜。
[多选题]

列车在区间内发生分离后,当救援机车的司机接到救援命令后,必须认真确认区间停车地点、位置.进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车,由尾部处理人员用手持电台与司机联系,然后以不超过()km/h的速度连挂。挂好车列并进行制动试验后,由防护人员撤除防溜。

A.30

B.50

C.3

D.5

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匿名网友[209.***.***.67]选择了 B
1天前
匿名网友[20.***.***.63]选择了 C
1天前
匿名网友[212.***.***.227]选择了 B
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
匿名网友[163.***.***.212]选择了 B
1天前
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匿名网友[238.***.***.253]选择了 A
1天前
匿名网友[192.***.***.63]选择了 B
1天前
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第1题
列车在区间内发生分离后的运行组织措施:担当救援机车的司机进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车。

A.10

B.100

C.5

D.50

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第2题
列车在区间内车钩破损分离,必须分部运行时,分割位置为:前钩破损时,应自分离处分割;后钩破损时,由后方站派机车救援。()
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第3题
被救援列车具备升弓供电条件时,不允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。()
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第4题
列车在区间内车钩破损分离时,必须分部运行时,分割位置规定为()

A.前钩破损时,应自分离处分割

B.后钩破损时,应自分离处分割

C.前钩破损时,由后方站派机车救援

D.后钩破损时,由后方站派机车救援

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第5题
当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用机车前端或列车()的车钩或钩舌更换,避免分部运行。
当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用机车前端或列车()的车钩或钩舌更换,避免分部运行。

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第6题
车站值班员(列车调度员)接到司机请求救援通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内()。

A.所有列车

B.有关列车

C.后续列车

D.跟踪列车

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第7题
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员必须提前联系司机(调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。()
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第8题
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机()。
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机()。

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第9题
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在()通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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第10题
单班单司机值乘的货物列车,列车调度员(车站值班员)得到司机丧失驾驶能力的报告后,须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行()列车。

A.追踪

B.救援

C.续行

D.其他

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第11题
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况,在得到车辆状态的汇报后向()站车站值班员(列车调度员)报告列车分离情况、停车位置等事项。

A.A.前方

B.B.后方

C.C.两端

D.D.就近

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