在密闭工作区如行李厢中维修燃油系统零件时,燃油蒸汽会产生聚集。请采取以下措施,除了()
A.远离火花和任何火源。利用标志提醒工作区内的其他人,正在维修燃油系统。
B.使用强制空气通风,如在车厢外放置一个风扇。
C.堵塞或盖住燃油系统开口,减少燃油蒸汽的形成。
D.使用加热装置以使溢洒的燃油尽快蒸发。
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
A.远离火花和任何火源。利用标志提醒工作区内的其他人,正在维修燃油系统。
B.使用强制空气通风,如在车厢外放置一个风扇。
C.堵塞或盖住燃油系统开口,减少燃油蒸汽的形成。
D.使用加热装置以使溢洒的燃油尽快蒸发。
拆卸燃油系统时,不正确的是()。
A.在通风良好的环境
B.在远离火源
C.准备好消防器材
D.在地沟内操作
A.按压显示选择面板上的燃油电门会显示
B.不用按压任何电门,放油系统工作时自动出现
C.按压显示选择面板上的燃油电门,再按压放油ARM 电门会显示
以下选项中不属于燃油燃烧的特点的是()。
A.燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的,也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧
B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理
C.燃油经雾化后,其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点
D.燃油在不同条件下燃烧时,热分解特性不同
A、不按规程规定使用不符合安全标准的计量器具(如取样器,取样器绳),产生静电引燃油蒸气或打火花引燃油蒸气而引起的火灾
B、油品蒸气外泄
C、对进行作业的油罐进行维修或施工,没有严格执行动火规定或预防措施不利,造成因敲击产生火花引燃油蒸气而发生的着火事故
D、电焊火花引燃油蒸气而发生的着火事故
航空器充氧时,()
A.不应从事加(放)燃油。
B.不应从事航空器通电工作。
C.不应从事可能引起电弧火花的维修工作。
D.以上都对。
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。
A.柴油主机,燃油温度
B.燃油加热器,燃油粘度
C.柴油主机,燃油粘度
D.燃油加热器,蒸汽流量
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