在飞机转弯系统中,当飞机离开地面后,方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。()
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A.当飞机在空中时,使前轮自动中立位置,便于收轮入舱和着陆正常接地
B.当飞机在空中时,将前轮固定在中立位置,以减小气动阻力
C.在飞机在地面时,将前轮固定在中立位置,以控制运动方向
D.当飞机在地面时,使前轮自动回到中立位置,便于转弯操纵和起飞正常离地
A.飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。
B.飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。
C.飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。
D.飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。
A. 地面转弯、改变飞机高度和轮胎充气
B. B.地面转弯、刹车和着陆减震
C. C.刹车、改变飞机高度和收放起落架
A.滑行蹬舵时前轮不偏转
B.滑跑踩刹车时前轮对应偏转,抵消飞机偏转力矩
C.蹬舵同时前轮对应偏转,舵面气动与前轮偏转,保证飞机地面运动方向控制
无人机前轮偏转的目的
A.主要是为了地面拖飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆振时减小受力
无人机前轮偏转的目的()。
A.主要是为了地面托飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆震时减小受力
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