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第1题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同。()
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第2题
J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。
A.300kPa
B. 350kPa
C. 420kPa
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第3题
JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态,是通过紧急限压阀的()状态进行的。
A.缓解进行状态
B.限压状态
C.制动状态
D.其他状态
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第4题
J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。
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第5题
J2-7型空气制动机臼阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。
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第6题
J2-7型空气制动机臼阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车()压力随制动管泄漏而逐渐增高。
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第7题
J2-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。
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第8题
J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。
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第9题
J2-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。
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第10题
J2-7型空气制动机白阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。
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