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更多“频率静态特性系数实测的计算时间为事故发生时刻至事故后（）。”相关的问题
A.实测频率大于计算频率时，可认为结构实测刚度大于理论刚度
B.实测频率大于计算频率时，可认为结构实测刚度小于理论刚度
C.实测阻尼比大于计算阻尼比时，可认为结构有损伤
D.实测冲击系数大于计算冲击系数时，表明桥面平顺性较差
A.比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度大于理论刚度，反之则实际刚度偏小
B.比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据，可根据其变化规律初步判断桥梁技术状况是否发生变化
C.比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数，实测值大于设计值应分析原因
D.阻尼比参数如实测参数明显偏大，则桥梁结构技术状况可能存在缺损或出现劣化
下列选项中，( )是测试装置静态特性的基本参数。
(A) 阻尼系数 (B) 灵敏度
(C) 单位脉冲响应时间 (D) 时间常数
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