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提问人:网友Johnyuan 发布时间:2022-01-07
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()转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。

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更多“()转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。”相关的问题
第1题
下列()不是引起低速打摆现象的原因
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

B.车架变形或铆钉松动

C.转向器啮合过大

D.转向节主销与衬套间隙过大

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第2题
汽车低速行驶时(20Km/h),感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()

A. 转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大

B. 转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小

C. 转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常

D. 前轮胎由于修补原因引起的不平衡

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第3题
汽车低速行驶(200Km/h以下)时,感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()。
A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大

B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小

C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常

D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡

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第4题
转向器传动副的啮合间隙过大会造成转向盘自由行程过大。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。
A、转向轮摇摆

B、转向沉重

C、车辆跑偏

D、制动侧滑A

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第6题
转向盘自由行程过大原因是()
A.转向器传动副的啮合间隙过大

B.转向传动机构各连接处松旷

C.转向节主销与衬套的配合间隙过大

D.以上都是

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第7题
调整转向器啮合间隙时,转向器应处于()位置。
A、中间啮合

B、两端啮合

C、任意

D、前端

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第8题
()汽车维护就是恢复汽车技术性能,延长使用寿命。
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第9题
EFI系统按喷油方式分为()两种。
A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置

B、连续喷射方式或间歇喷射方式

C、单点喷射或多点喷射

D、直接测量式和间接测量式

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