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第1题
制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。
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第2题
机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有( )。(应知应会《操规》第条)
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第3题
《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第4题
操纵机车出段至挂车，司机应注意哪些安全及操纵事项？
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第5题
机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认（）、防护信号及停留车位置.
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第6题
进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、（）信号及停留车位置。
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第7题
在接触网作业车库、段管线等处所均应设置防溜登记板（簿），对停留车辆防溜措施的实施，须按现场实际位置在（）内标明。
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第8题
列车运行中进行贯通试验时,司机应根据线路纵断面和运行条件,在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行,制动减压不得小于最大减压量,并保证排风时间符合规定后方可缓解。()
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第9题
列车分部运行的补充规定中,挂取遗留车辆的注意事项:遗留车辆挂妥并进行自动制动机()试验后,方准撤除防溜措施。
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