更多“电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,不采用()等传感器。”相关的问题
第1题
发动机电控系统:由传感器、电子控制单元ECU、执行器三个部件组成,对发动机工作时的吸入空气量、()和点火提前角进行控制
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第2题
根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定点火提前角,控制点火电流大小。是指电控单元的()控制功能。
A.燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
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第3题
在汽油发动机电控喷油系统中,空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小,并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角)。()
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第4题
当发动机怠速工况下工作时,电控单元正确点火提前角实行()
A.开环控制
B.闭环控
C.温度高时开环控制
D.温度低时闭环控制
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第5题
电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。
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第6题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值()
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第7题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。
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第8题
电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分
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第9题
()若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值
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第10题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值()
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