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提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-17
[多选题]

在进行车身校正时,要遵循以下原则,以保证变形和损伤的修复工作量小,而且不会造成车身结构的进一步损坏()

A.按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复

B.后进先出

C.拉拔力不得大于股定理的合力

D.多点固定、多点拉拔

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第1题
对车身进行校正时,要遵循()的原则。

A、先里后外

B、先外后里

C、里外同时

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第2题
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。

A.车身前部

B.车身后部

C.车身中部

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第3题
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。

A.车身前部

B. 车身后部

C. 车身中部

D. 挡泥板

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第4题
在车身校正时消除由于碰撞而造成的车身和车架上的变形和应力是非常重要的。()
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第5题
要与理论培训相结合,做到在专业理论()下进行操作训练,要遵循由浅入深,由易到难,由简到繁的循序

要与理论培训相结合,做到在专业理论()下进行操作训练,要遵循由浅入深,由易到难,由简到繁的循序渐进的原则,以保证指导操作的工作质量。

A.指导

B.指挥

C.引导

D.观察

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第6题
排气系统支撑悬挂装置的吊钩布置位置遵循以下()原则。

A.位于振动的节点上

B. 在纵向能够延伸

C. 位于车身结构的刚性处

D. 借助CAE进行各阶模态分析

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第7题
采用多项式进行几何校正时,需要在待校正图像与参考图像之间选择同名控制点,其选取原则不包括()

A.易于识别并且不随时间变化的点,如道路交叉点、河流拐弯处、水域的边界、机场等

B.特征变化大的地区可以少选些

C.图像边缘部分要选择控制点,避免外推

D.同名控制点要在图像上均匀分布

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第8题
车身主要控制点尺寸在拉伸中要不断地进行测量和监控,以保证修复的准确性。()
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第9题
排气系统支撑悬挂装置的吊钩布置位置遵循以下()原则

A.位于振动的节点上

B.在纵向能够延伸

C.位于车身结构的刚性处

D.借助CAE进行各阶模态分析

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第10题
为了实现劳动定员水平的先进合理,必须遵循以下()原则。

A.必须以保证实现企业生产经营目标为依据

B.必须以精简、高效、节约为目标

C.各类人员的比例关系要协调

D.要有利于提高员工队伍的素质

E.要做到人尽其才,人事相宜

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第11题
对于电子控制的主动悬架,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是()

A.甲正确

B.乙正确

C.都不正确

D.都正确

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