本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。()
本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。()
A.正确
B.错误
本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。()
A.正确
B.错误
本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。
关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。A.设计单位对设计方案考虑欠周全
B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
D.违反特种设备操作规程
关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。A.对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案
B.软土地基填筑时,必须严格控制填土速率
C.软土地基填筑时,必须进行沉降监测
D.避免盲目施工
E.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。
A. 滑坡处理前,禁止在滑坡体上增加荷载,且严禁在滑坡体前缘减载。
B. 滑坡治理过程中,先应清除坡体前部滑坡变形体。
C. 滑坡治理,应先作好地面排水系统,不使场地积水和漫流。
D. 加强施工过程中滑坡的动态监测,保证施工安全。
E. 路堑边坡采用信息化动态设计管理技术,施工单位须及时上报边坡开挖、建设情况等信息,便于设计单位加强动态设计管理。
A.架子工应按照有关规定经专业机构培训,并应取得相应的从业资格
B.作业时应戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带
C.高处作业现场所有可能坠落的物件均应预先撤除或固定
D.随身作业工具和物料应手提,不得向上抛掷物料
E.雨雪季节应采取防滑措施
A.动火作业应办理动火许可证
B.动火作业人员应具有相应的资格
C.六级以上风力时,应停止焊接、切割等室外动火作业
D.动火作业后,应对现场进行检查,并应在确认无火灾危险后,动火作业人员再离开
E.施工现场用明火取暖时应注意安全。
A.建设工程开工之日起至有意外伤害发生
B.有意外伤害发生起到竣工验收合格
C.开工令下达起至竣工
D.建设工程开工之日起至竣工验收合格
A.安全投入符合安全生产要求
B.设置安全生产管理机构,按照国家有关规定配备专职安全管理人员
C.保证本单位安全生产条件所需资金的投入
D.特种作业人员经有关业务主管部门考核合格,取得特种作业操作资格证书
E.管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训并考核合格
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